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Case history dell'automotive piemontese: Becchis Osiride da 131 anni elimina i rumori in auto e navi
Case history dell'automotive piemontese: BeonD - La corsa all'elettrico fa nascere il super-specialista delle batterie
Case history dell'automotive piemontese: Blue Engineering. Psicologi e agronomi i nuovi professionisti per l'auto di domani
Case history dell'automotive piemontese: Bylogix, gli ingegneri che creano il "cervello" delle automobili
Case history dell'automotive piemontese: Cleaning, l’arte di modellare i materiali guarda oltre il settore dell’automobile
Case history dell'automotive piemontese: Csi Spa, l’azienda che testa le auto mette radici a Trofarello
Case history dell'automotive piemontese: Danisi, gli ingegneri che sviluppano le auto più esclusive al mondo
Case history dell'automotive piemontese: Erre Company, ingegneria e design al servizio delle lussuose supercar
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Case history dell'automotive piemontese: La sfida di Elmeg “Cavalchiamo l’onda elettrica”
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Case history dell'automotive piemontese: Pierangelo Decisi, Sigit - “Ricavi giù per la prima volta. La crisi era evitabile”
Case history dell'automotive valdostano: Podium, dalla Valle d'Aosta le batterie per la Formula E
CERVELLO ITALIA - Idea per il governo: rendere il nostro Paese leader in Europa per innovazione più che per produzione
Decarbonizzazione e riduzione delle emissioni lungo tutta la filiera automotive italiana - IN AUMENTO LE AUTO ELETTRIFICATE: DALLO 0,1% NEL 2019 AL 62,2% NEL 2023
Gianmarco Giorda: "I due modelli una strategia vincente. All'elettrico serve tempo"
I dazi di Trump non spaventano l’automotive italiano
Intervista a Roberto Vavassori, Presidente di ʨ
Se i consumatori non scelgono l'elettrico cosa facciamo? Li sanzioniamo?
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Vavassori (ʨ): “Trattare per dazi reciproci Usa-Ue, Italia può avere ruolo importante”