A gennaio 2025, il mercato auto in UE+EFTA1+UK chiude con risultati in calo rispetto allo stesso mese del 2025, registrando un -2,1% con 995.271 immatricolazioni. Nell鈥�UE14 allargata all鈥橢FTA/UK il mercato del mese risulta in calo del 2,2%, e anche nell鈥橴E dei nuovi membri la variazione 猫 negativa e ammonta al -1,4%.
A gennaio, la Germania 猫 al primo posto nel ranking delle immatricolazioni mensili tra i major market2. Seguono, nell鈥檕rdine Regno Unito, Italia, Francia e Spagna. I major market hanno una quota pari al 67,1% del mercato totale nel mese e, complessivamente, registrano un calo di quota pari allo 0,7 punti percentuali rispetto all'anno scorso.
Il Gruppo Stellantis, con poco pi霉 154.000 unit脿 vendute nel mese, rappresenta il 15,5% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (2,5 punti percentuali pi霉 bassi rispetto alla quota di gennaio 2024), ed 猫 secondo dopo il Gruppo Volkswagen, al primo posto con una quota di mercato del 27%, mentre il Gruppo Renault 猫 terzo, e ha una quota del 9,8% e volumi in crescita (circa 5mila unit脿) rispetto a gennaio 2024. Per Stellantis, assistiamo a un calo delle immatricolazioni rispetto allo stesso mese dello scorso anno del 16%.
Tra i principali mercati extra europei, nel mese di gennaio risultano in crescita tutti tranne Canada e Turchia. I dati della Cina, invece, risalgono a dicembre 2024. I numeri in dettaglio dalla slide 19.